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无实测值时可选用下列值:计划强度为5.0 MPa/4.5 MPa/4.0时

归档日期:07-03       文本归类:拉刻西斯      文章编辑:爱尚语录

  水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),外貌抗滑、耐磨、平整。

  遵循交通等第、公途等第、变异程度等第按现行楷模采选并经策动确定。策动厚度出现的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲钝应力和最大温度疲钝应力的叠加值。

  以28 d龄期的水泥混凝土弯拉强度驾御面层混凝土的强度。各交通等第请求的混凝土弯拉强度法式值不得低于下列法则值(MPa):特重交通5.0,重交通4.5,中等交通4.5,轻交通4.0。水泥混凝土的弯拉弹性模量宜采用实测值。无实测值时可选用下列值:安排强度为5.0 MPa/4.5 MPa/4.0 MPa时,弯拉弹性模量区别是31 000 MPa、28 000 MPa、27 000 MPa。

  设有笔直交友的纵向和横向缝,将混凝土板分为矩形板,防备胀缩感化导致板体缝隙或翘曲。

  纵向接缝:遵循途面宽度和施工铺筑宽度成立。一次铺筑宽度小于途面宽度时,应成立带拉杆的平缝方式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5 m时,应成立带拉杆的假缝方式的纵向缩缝,纵缝应与线途中线平行。

  横向接缝:横向施工缝尽或许选正在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝方式,后者同胀缝方式。分外处境下,采用设拉杆的企口缝方式。

  胀缝成立按施工季候分:除夏令施工的板,且板厚大于等于200 mm时可不设胀缝外,其他季候施工的板均设胀缝,胀缝间距凡是为100~200 m;混凝土板边与临近桥梁其他布局物毗连处或板厚有转化或有竖弧线等,凡是也均设胀缝。横向缩缝为假缝,可等间距或变间距陈设,凡是不设传力杆。

  混凝土面层应具有较大的粗略度,即具备较高的抗滑性,以升高行车安好性。可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等格式造成面层的构制深度。

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